Вертодром, вертолетная площадка в Каневе

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки возле могилы Шевченко

Точно-точно - было дело! Я тоже неоднократно видела. Мы как раз купаться туда ездили в августе, так машину ставили впритык к спуску к реке, именно потому что там эти машины огромные мотались туда-сюда.

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки возле могилы Шевченко

Свеженазначенный советник Президента Украины Анна Герман в очередной раз солгала журналистам и украинскому обществу. Об этом заявили в пресс-службе партии "Батькивщина".

Как сообщалось, в эфире "5 канала" Герман заявила, что если Янукович уйдёт с поста президента, вертолётные площадки останутся людям.

"Если вы не знаете, что земля под вертолётную площадку на Парковой аллее в Киеве передана в собственность частной компании - значит, вы банально не можете справиться со своими должностными обязанностями: отслеживать, о чём пишут свободные средства массовой информации. Возможно, Вас уволили с должности заместителя главы Администрации президента именно из-за такой невнимательности?" - предположили в "Батькивщине".

"Госпожа Герман, доводим до Вашего сведения, что 2,18 га в центре Киева под строительство вертолётной площадки для Вашего шефа передано частной структуре" Амадеус Ко". Попутно просим Вас сообщить, кто стоит за этой компанией. Ибо очевидно, её собственниками и являются "другие люди", которым, по Вашему выражению, останется вертолётная площадка с уходом Януковича ", - говорится в заявлении.

Отметим, Анна Герман сказала, что инфраструктура, построенная нынешней властью, останется для тех, кто придёт к власти потом. "Того, что человек построил на земле, ещё ни один человек с собой в могилу не забрал. Всё, что мы строим, все остаётся для тех, кто приходит после нас", - отметила политик.

"Президент не вечен. Уйдёт он - это останется другим людям", - добавила она.

Напомним, стоимость вертолёта AgustaWestland-139 итальянско-американского производства, который приобрёл Янукович ориентировочно 12 миллионов евро. Первый полёт президента на новом вертолёте состоялся ещё 19 октября во время поездки в Ровно.

Как сообщалось, один полёт президента Януковича из загородной резиденции "Межигорья" на работу обойдётся в тысячу долларов, а аренда этого вертолёта обойдётся государственному бюджету в 7,5 миллиона гривен.

Также отметим, что на данный момент известно о нескольких вертолётных площадках, которые строят для президента. Так одна из них будет в Киеве на Парковой дороге. Киевский городской совет выделил на это строительство земельный участок площадью 2,18 га.

Как уже сообщалось, вторую вертолётную площадку строят возле Канева. Она обойдётся государству в 87 миллионов гривен.

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

Ганна Герман заявила, що вертолітні майданчики по всій країні будуються не тільки для Януковича:

"На цих майданчиках за невелику плату зможе паркувати свій вертоліт кожен українець!
А пенсіонерам і студентам будуть надаватися знижки"

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

правильно! В Украине вертолет - это не роскошь, а средство передвижения между населёнными пунктами:wink: Дешевле не магистрали сделать, а каждой семье по вертолётику приобрести....Нам наверное весь мир завидует...... И смех-и грех.....

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

По темі:
- Як ви ставитесь до вертолітних майданчиків, що будуються президентом по всій країні?
- Досить корисна справа. Коли у народа урветься терпець залишиться лише поставити на них ешафоти.

Екскурсія на Канівський Вертольотодром

Скоро Канів матиме два цікавих туристичних об’єкти. До Шевченківських круч додається шикарний гелікоптерний майданчик.



І хоча - за планом - будівництво вже має завершуватися, урядовці досі не аргументували необхідність зведення об’єкту.

Пояснення, що з’явилося на сайті Кабміну (мовляв, для потреб Євро-2012), не витримує жодної критики. Цитую: «Передбачається, що гості Чемпіонату, які виявлять бажання відвідати Шевченківські місця, отримають можливість побувати на цих славетних Черкаських землях, вклонитися могилі Кобзаря, при чому зі значною економією часу на дорозі».

Повна нісенітниця. Навіть не розмірковуватимемо над тим, у якого туриста знайдуться чималі кошти для мандрівки вертольотом. Акцентуємо, натомість, на тезі про «економію часу». Яка може бути економія, якщо правила користування аеропортом Бориспіль, звідки вилітатимуть вертольоти, передбачають завчасну реєстрацію на рейс? Неважливо, що до Канева шлях недовгий - пасажир все одно втратить пару годин часу на те, щоб дістатися Борисполя, на реєстрацію, зліт, посадку.

До цього треба додати, що село Пекарі, де будується вертольотодром, знаходяться за кілька кілометрів від могили Шевченка, отже знадобиться пересадка ще на один вид транспорту. Все це може розтягнутися на цілих три-чотири години. Тож, гіпотетичним туристам раціональніше скористатися автобусом чи таксі. Відстань від Києва до Канева - 130 км., від Борисполя до Канева - лише 110 км. Представники сайту «Lb.ua» здійснили екскурсію на це найбезглуздіше дороге бюджетне будівництво країни. На яке уряд, як відомо, спрямував 87 млн. (!) бюджетних коштів.



На вертолітні майданчики гроші є, на автошляхи - немає

Рушивши, виявив: теорія про можливість оперативно дістатися Канева автошляхом суперечить практиці, адже швидкість пересування по шосе вельми невелика.

Шлях до Канева переважно проходить по трасі Н08, дорозі національного значення, що йде на Черкаси, Дніпропетровськ, Запоріжжя. Не зважаючи на це, на проміжку Бориспіль-Переяслав-Хмельницький, дорога вузька та перевантажена потоком автомобілів.

До речі, саме на цій трасі загинув Вячеслав Чорновіл. Його автомобіль врізався у фуру, яка не могла розвернутися на обмеженому полотні дороги.

Тут загинув Вячеслав Чорновол


Окрім того, дорога до Переяслава петляє і має багато ділянок з обмеженою видимістю, де заборонений обгін. Це дуже зручно для працівників ДАЇ, які радо чатують на порушників осьової у кущах. Дуже кепсько - для автолюбителів, які збираються у довжелезні колони, за якимось «тихоходом».

Автомобілі на трасі до Переяслава йдуть суцільним потоком


Так, автор 15 хвилин тягнувся за вантажівкою, що йшла 50 км на годину. Обігнати її було неможливо - то суцільна смуга, то зустрічний рух.

Нарешті, втративши терпець, вдалося вирватися з «полону» - перед самим носом чергової автоколони. Часто йшли на ризик і зустрічні автомобілі, отож автору доводилося не раз пригальмовувати, щоб ті встигали завершити маневр. Особливо вразив один фольцваген-пасат, який одним махом обігнав шість автомобілів перед самісінькою зустрічною автоколоною. Ледь вписався. Не дорога, а концентрований адреналін!

Дорога не розвантажується навіть після 8 години вечора


Щоправда, в якийсь момент пощастило – на півшляху до Переяслава-Хмельницького дорога раптом спустіла, майже пропав зустрічний рух. Чому?

Стало зрозуміло, коли раптово з-за рогу в лоб автору виринув патрульний автомобіль з мигавками, а за ним - в усю ширину полотна - кортеж з двох десятків автомобілів.

Все відбулося настільки неочікувано, що - на повній швидкості – я ледь встигла зманеврувати на узбіччя, посипане гранітом. Каміння забарабанило по дну. Як бризки, граніт розлітався з-під коліс сріблястого автомобіля, що йшов попереду і який так само був змушений рятуватися на узбіччі. Пару каменів чирконуло корпус журналістського «Шевролє». Очевидно, каміння спричинило якусь неприємність і сріблястому «хечбеку». Після того, як пройшов кортеж, він спочатку рушив, а потім знову зупинився на узбіччя.

Хто ж це проїхав з вітерцем, зупинивши весь рух по напруженій трасі? Чомусь автор не здивувався, дізнавшись: це повертався з відвідання шпиталю для ветеранів війни під Переяславом сам Президент Віктор Янукович.

«Кортеж номер один» - традиційно – особливо нахабно «поводить себе» на дорозі, загрожуючи життю, здоров’ю та цілісності майна інших учасників руху.

Кортеж Януковича


Отже, що маємо у підсумку – дістатися до Канева швидко не вдалося. Для подолання 110 км пішло майже дві години. Всі труднощі цього шляху автор описав недаремно – аби продемонструвати: наскільки знущальним є виділення 87 млн. грн. на повітряний шлях для обраних, коли так погано функціонує наземний.

За ці самі гроші, при раціональному їх використанні, можна було б розширити дорогу Н08 хоча б до Переяслава-Хмельницького. Наприклад, додати асфальтоване узбіччя, до якого могли б притискатися тихоходні фури, пропускаючи інших.

Хтось може зауважити: для будівництва дороги - замало. А це зважаючи, як рахувати. Якщо європейськими міркам, де прокладання «з нуля» одного км нової дороги коштує 1 млн. доларів, на асфальтоване узбіччя якраз би і вистачило.

Але ж ні, на дорогу коштів не знайшлося, а для гелікоптерного майданчика уряд відшукав за раз. Хоча всім зрозуміло, що він потрібний лише двом-трьом людям в цій країні і добре, якщо за всю історію його існування, на ньому приземлиться хоча б тисячу пасажирів.

Дорогою ж, за цей же час, скористуються сотні мільйонів людей, які їхатимуть і мучитимуться, бо патрульні автомобілі не розчищають їм шлях.

До речі, коли Україна виграла Євро-2012, високопосадовці обіцяли українцям побудувати дороги, а не вертолітні майданчики. Суцільне знущання, інакше не скажеш.

Отже, поки автор дістався Канева, «незлих тихих слів» в лексиконі лишилося не багато. Однак, навіть на фоні негативних вражень цієї поїздки, будівельні майданчики Канева не залишили автора байдужим.

«У нас вокзал був, автобусів не було»

Канів - невелике містечко, доволі пошарпане життям. Нажаль, не багато коштів - з виділених Каневу під Євро-2012 - підуть на благоустрій міста. Лише 18 млн. грн. направлено на дороги-фасади.

На цьому тлі незрозумілим є виділення 43 млн. на зведення Туристичного центру «Авто-ріка». Це - будівництво автобусного в поєднанні з річковим вокзалом.

«Навіщо було будувати новий автовокзал? Автовокзал у нас і так був, у нас автобусів не було», - обурювалася будівництвом канівчанка, що торгувала городиною поблизу об’єкту.

Жіночка розповіла: автобусне сполучення Канева з іншими містами України мінімальне, адже їх містечко невелике і лежить в стороні від транзитних шляхів. А туристичні автобуси в Каневі ніколи не зупинялися. «Що їм тут робити в Каневі, вони їдуть прямо на Тарасову гору, там великі стоянки», - розповіла жіночка.

Її сусідка по торгівлі додає: така сама ситуація з річковим вокзалом. «Причал є, кораблів немає», - сміється жінка.

Мої співрозмовниці жалкують, що вже давно перестали ходити «Ракети» з Києва. Знають: «Ракети» давно здані на металобрухт. А причали і так ще б сто років простояли. До того ж, за їх словами, один гарненький річковий вокзал Канів вже має – біля Тарасової Гори.

Скоро цей вокзал побачив на власні очі і автор. Справді, дуже гарненький. Перед ним - камінь, що повідомляє: «Відновлений за кошти «Нашої Ряби». Одна біда - жоден кораблик не коливається на хвилях біля причалу. То навіщо будувати ще один?

Річковий вокзал від «Нашої Ряби»


«Краще гроші вокзалів школам би віддали. Ось, в школі номер 6 зимою опалення відключалося, діти мерзли», - обурюються жіночки, не розуміючи логіку урядовців.

«Сідалище» для Путіна-Мєдвєдєва

Нарешті, автор доїхав до Пекарів. Свого часу, в цьому селі на березі Дніпра мріяв оселитися – в білій хатинці - Тарас Шевченко. Садок-райочок посадить, щоб хрущі над вишнями гули.

Тепер тут гудітимуть вертольоти.

Будівництво майданчику розкинулось зразу за селом, серед дачного кооперативу. Це - справжній приклад гігантоманії: величезне поле засипане піском, на ньому невтомно працюють будівельні машини.



На майданчику вже стоїть один вертоліт. Він має дніпропетровську прописку, як і фірма «Завод мастер-профі Україна», яка споруджує вертольотодром. Очевидно, належить керівництву.



На будці будівельників - карта об’єкту, розглянувши яку стає зрозуміло: що таке «гелікоптерний майданчик пропускною спроможністю 50 людей за годину». Це - великий пасажирський термінал, майданчик зльоту посадки, та 10 кишень, для стоянки вертольотів. Отже, не дарма об’єкт стільки коштує - розрахований для прийому цілої зграї сталевих пташок.



Тільки от де взяти стільки туристів, щоб окупити таке будівництво? І які екскурсії, окрім могили Шевченка, може запропонувати Канів?

Їду з’ясовувати це питання в сільській раді – може, керівництву села хоч щось пояснили. Таки так, столичні чиновники з працівниками сільради були щирішими, аніж з журналістами, пояснили: це не стільки для простих туристів, а для вертольотів президентів та прем’єр-міністрів близького зарубіжжя.



«Нам розповіли, що це будують для саміту СНД, який Президент вирішив провести в Каневі, приурочивши до 150-х роковин перепоховання Шевченка», - розповіла працівниця пошарпаної сільської ради, де новим був лише маленький портретик з усміхненим Януковичем.

«Але ж вони не встигають побудувати?» - зауважив автор. «Що я можу сказати. Це все, що нам відомо», - відповіла жіночка.

В туристичних Пекарях оглянути можна хіба що церкву-склад, з написом «Не курить»


Хоча, в її словах логіка є. Спочатку закінчення вертольотодрому планували на кінець травня. Але тепер фігурує інша дата – кінець третього кварталу.

Версія щодо того, що вертолітній майданчик будується, аби в Каневі проводити зустрічі на найвищому рівні, виглядає найбільш логічно. Тільки так можна пояснити гігантський розмір майданчика.

Адже навіть, якщо це - лише зустріч Януковича з Путіним або Мєдвєдєвим, майданчик повинен вміщувати чимало вертольотів. Російські керманичі, подорожуючи Україною, обов’язково беруть з собою не менше, як три власних вертольоти, плюс Янукович і його команда прилетить трьома-пятьма…

Логічно, але абсолютно не відповідає потребами мільйонів українців, яким лишаються розбиті вузькі дороги.

На яких їх ще й притискають кортежами до узбіччя, адже – на жаль для Президента - в бюджеті таки замало коштів, аби побудувати вертольотодроми в усіх місцях, які планує відвідати Янукович.

До вертольотодрому побудують ще й лижну трасу

Розмовляючи з канівчанами, автору доводилося чути й інші версії відносно будівництва вертольотодрому. Особливо багато - у дачників кооперативу «Дніпро», сусідів будівництва. Раніше кооператив знаходився серед лона природи: з одного боку – ріка, з іншого – долини, кручі. Багато хто тут має бджіл, вулики стояли льотками до лугу. Тепер бджоли змушені «конкурувати за повітряний простір» з вертольотами. Не дивно, що дачники коментують це будівництво вкрай агресивно.



«Ми тут таких казок наслухались! Наприклад, що до вертолітного майданчика побудують лижну трасу для Зимової олімпіади. Які дурниці! Гори ж замалі!» - розповідає один дачник.

«Я вам ось, що скажу по-секрету, - продовжує дядько, - мабуть хтось з ваших високих київських панів пригледів собі якийсь маєток, ось і будується аеродром, щоб вони змогли сюди літати. При Кучмі наші місця були дуже популярні. Далі по цій дорозі були одні такі угіддя - охорона з автоматами стояла, людям не давали проїхати. Може, й нині щось таке буде, ви поцікавтесь».

Журналіст так і зробив - поцікавився. Щоправда, безрезультатно. Хоча, це не означає, що ця частина України своїми рекреаційними ресурсами зовсім не цікава високопосадовцям.

Наприклад, недалеко через Дніпро, в лісі поблизу Переяслава-Хмельницького функціонує дитячий рекреаційний заклад «Славутич фемелі», близький, як подейкують, до бізнесу Януковича.

Дитячий табір Януковича «Славутич-Фемелі»


Він відкритий для всіх бажаючих, хто заплатить за путівку 3 360 грн. Хороший комплекс; з тих, про які можна сказати - і для себе, і для людей.

Чому б так само - і для себе, і для людей - не зробити дорогу на Канів? Тому, що високопосадовцям це ні до чого? Тому, що їм достатньо і двох-трьох смуг, спустілих - зусиллями ДАЇ - дороги, для комфортного і швидкого проїзду!? Хотілося б помилятися, але…

Автор

Татьяна Чорновил

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

Видимо хотят под видом подготовки к Евро-2012 "прихватизировать" нехилый такой участочек земли на берегу Днепра возле заповедника. Для "царской охоты", рыбалки и прочих видов отдыха "элиты".

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

Под Пекарями, в районе вертолётной площадки - построят причал ?



Щоб збудувати берегозакріплювальні споруди в селі Пекарі Канівського району, планується витратити понад 27 мільйонів гривень.
03.03.12.

Про це НародUA повідомили в Головному управлінні капітального будівництва Черкаської облдержадміністрації, відповідаючи на наш інформаційний запит.

«Сесією Черкаської обласної ради від 29 квітня 2011 року за рахунок видатків природоохоронного фонду були виділені кошти у сумі 289 тисяч гривень на об'єкт «Будівництво берегозакріплювальних споруд у селі Пекарі Канівського району (район очисних споруд міста Канева)» на виготовлення проектно-кошторисної документації. Ініціатором будівництва виступила районна державна адміністрація.

Відповідно до листа Канівської райдержадміністрації було складено технічне завдання на проектування та укладена угода 2 серпня 2011 року з ТОВ «Укррічтранспроект» на виготовлення робочого проекту. Вартість проектних робіт складала 288, 076 тисяч гривень. Вартість будівництва відповідно до зведеного кошторисного розрахунку, який складав проектний інститут, становить 27 432, 941 тис. гривень.

На даний час робочий проект узгоджується та проходить державну експертизу.

Після узгодження та отримання експертного висновку буде прийматися рішення щодо строків реалізації проекту», - йдеться у відповіді на інформаційний запит.

Нагадаємо, що в селі Пекарі 19 вересня 2011 року був відкритий вертолітний майданчик із пасажирським терміналом пропускною здатністю 50 пасажирів на годину. На його будівництво витратили понад 96 мільйонів гривень.

Источник и фото: narodua.com


*****

Про строительство вертолётной площадки под Пекарями.
Цена объекта - 11 млн.дол.



Подробнее:
http://kanev.info/showpost.php?p=6487&postcount=48

***

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

Гелікоптерний майданчик у Каневі вже працює?
06 квітня 2012.



Заступник Голови Верховної Ради України Микола Томенко направив повторне звернення Голові Національного агентства України з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу та реалізації інфраструктурних проектів Володимиру Ковалевському, а також Віце-прем’єр-міністру — Міністру інфраструктури Борису Колеснікову стосовно можливості організації перельоту до Шевченківських місць групи журналістів.

Про це повідомляє прес-служба віце-спікера.

Нагадаємо, напередодні Шевченківських днів у березні, на прохання ЗМІ, Микола Томенко вже звертався до Національного агентства України з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу та реалізації інфраструктурних проектів стосовно сприяння організації перельоту на могилу Т.Шевченка групи журналістів, однак Агентство повідомило, що на даному об’єкті продовжуються пусконалагоджувальні роботи та відбуваються сертифікаційні випробовування. А також, що опрацьовується питання передачі гелікоптерного майданчику до сфери управління Міністерства інфраструктури з подальшим його закріпленням за державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» з метою його належного обслуговування та експлуатації.

Водночас, як стало відомо, зокрема, з повідомлень у черкаських засобах масової інформації, не дивлячись на те, що об’єкт не готовий, ним вже скористався Президент України, коли прилітав на вручення Шевченківської премії.

Зважаючи на це, Віце-спікер повторно направив звернення Голові Національного агентства, а також Міністру інфраструктури з проханням надати інформацію щодо можливості та умов організації перельоту до Шевченківських місць групи журналістів в період святкових заходів з нагоди вшанування Тараса Шевченка 21-22 травня (день перепоховання Кобзаря в Україні).

Нагадаємо

Восени минулого року був урочисто відкритий сумнозвісний гелікоптерний майданчик біля Тарасової гори, будівництво якого здійснювалося за державні кошти та було включено до плану реалізації Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи з футболу.

До складу гелікоптерного майданчику з пасажирським терміналом пропускною здатністю 50 пасажирів на годину, збудованого у селі Пекарі Канівського району Черкаської області, входять посадковий майданчик, одноповерховий пасажирський термінал, який складається із зали очікування, конференц-залу та кімнати відпочинку, контрольно-пропускного пункту, місць для зупинки автотранспорту тощо.

Майданчик, розрахований на 10 гвинтокрилів, був збудований майже за 100 мільйонів гривень бюджетних коштів, а нещодавно було прийнято рішення про виділення ще 27 мільйонів гривень з бюджету на впорядкування його території та укріплення берегової лінії.

Стосовно його цілей, то, за словами черкаської влади, він збудований для багатої української діаспори. Як казав С.Тулуб, «Нині у багатьох країнах світу діють потужні українські діаспори. І це не найбідніші люди, ви знаєте. Вони прилетять в Бориспіль, і там буде створено вертолітний термінал, потім вертоліт збере туристів і прилетить у Канів, до могили Шевченка…».

Натомість, Президент України Віктор Янукович обіцяв, що «…вже навесні цього року в усіх вас буде можливість відвідати Чернечу гору, побувати на могилі Кобзаря. До речі, і вертолітна площадка побудована для всіх».

ridna.ua/2012/04/helikopternyj-majdanchyk-u-kanevi-vzhe-pratsyuje

Ответ: Вокруг да около вертолётной площадки в Каневе возле могилы Шевченко

Президента Віктора Януковича цікавить, коли керівництво Черкаської області завершить в Каневі будівництво аеропорту.

Як передає кореспондент сайту «Коментарі», про це глава держави поцікавився у губернатора Черкащини Сергія Тулуба в ході засідання Громадської гуманітарної ради у четвер, 5 квітня.

Так, під час звіту про темпи і етапи реконструкції на території Тарасової гори в Каневі Тулуб зазначив, що до 22 травня буде завершена частина парку Шевченка, де розташується Співоче поле (там, за задумом влади, проходитимуть міжнародні фестивалі хорового співу). Крім того, вже завершена реставрація музею Шевченка, «його територія збільшена удвічі - до 4,5 тис. кв. м., а експозиція майже повністю оновлена, в т.ч. і силами меценатів - черкаських підприємців, а також губернатора Харківської області Михайла Добкіна та народного депутата Юрія Іванющенка».

«Також до кінця року завершиться реставрація в Успенському соборі, там буде мармуровий іконостас, красивий розпис...», - додав Тулуб.


«Вже побудовано новий туристичний комплекс, буде ярмаркова площа, цілий ряд інших обґєктів», - продовжив губернатор.

«А аеропорт там коли буде готовий?, - поцікавився у Тулуба Президент України. - Щоб невеликі літаки туди прилітали... Будівля аеропорту вже давно стоїть... Треба добудувати злітну смугу, і маленькі літаки і вертольоти будуть туди літати».

У свою чергу губернатор Черкащини відзначив, що «там зараз над цим працюють проектанти», а будівля аеропорту дійсно існує - «сучасний комплекс на 100 пасажирських місць».

Як повідомляли ЗМІ, в с. Пекарі Канівського району (Черкаська обл.) вже побудований вертолітний майданчик. До її складу входять пасажирський термінал пропускною спроможністю 50 пасажирів/година, посадочний майданчик, одноповерховий пасажирський термінал, який складається з зали очікування, конференц-зали і кімнати відпочинку, контрольно-пропускного пункту, місць для зупинки автотранспорту та іншого.

Разом з тим у березні було прийнято рішення про виділення додатково 27 млн. гривень з держбюджету - на зміцнення берегової лінії та благоустрій території вертолітного майданчика біля Тарасової гори (Канів, Черкаська обл.), будівництво якої включено в план реалізації Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні Євро-2012.

Нагадаємо, раніше Янукович обіцяв, що в Черкаській області буде VIP-туристичний маршрут на могилу Шевченка «для всіх».

procherk.info/news/7-cherkassy/7257-prezident-peretvorjue-vertodrom-u-kanevi-na-aerodrom-dlja-nevelikih-litakiv