Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

Тема в разделе "Новости Украины и всего мира", создана пользователем Bedazzled, 10 сен 2013.

  1. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Крупнейшие в мире пресноводные черепахи: смогут ли выжить

    Последняя самка крупнейшей в мире пресноводной черепахи отложила яйца в июне.
    В июне исследователи собрали яйца последней на Земле самки янцзынской гигантской трёхкоготной черепахи (Rafetus swinhoei) в надежде, что по крайней мере из одного вылупится детеныш.


    Стокилограммовые пресноводные гиганты, которые проводят большую часть своей жизни, зарывшись в грязь, когда-то были распространены в китайской реке Янцзы, озере Тайху и озерах провинции Юньнань, а также пресноводных водоемах Вьетнама. Но к концу 1990-х годов разорение человеком среды их обитания и браконьерство (панцирь этой черепахи очень ценится в китайской народной медицине) быстро сократили численность вида. И сегодня в мире осталось только четыре янцзынских гигантских черепахи: два диких самца во Вьетнаме, а также самка и самец в зоопарке Сучжоу, расположенном в провинции Цзянсу.


    Вот уже шестой год гигантские трёхкоготные черепахи в зоопарке спариваются, но до сих пор ни одно из их яиц не принесло потомство. Исследователи точно не знают причину бесплодия, однако они предполагают, что один из факторов - низкое качество спермы самца из-за его возраста (ему приблизительно сто лет).


    Как и в случае со многими другими вымирающими видами, к тому времени, когда ученые поняли, что численность этого вида падает, янцзынских трёхкоготных черепах уже почти не осталось в природе.


    В 2006 году американская некоммерческая организация по сохранению черепах (Turtle Survival Alliance) начала программу по разведению янцзынских гигантских черепах в Китае: они попросили экспертов установить пол трех, обитавших тогда в неволе черепах этого вида. Когда эксперт в 2007 году посетил Шанхайский зоопарк и буддийский храм в городском округе Сучжоу, где должны были обитать две особи этого вида, оказалось, что там они уже умерли.


    Янцзынская трёхкоготная черепаха (самец) осталась только в зоопарке Сучжоу. Так изначально думали эксперты. Однако позже выяснилось, что ещё одна особь живет в зоопарке Чанши – и к тому же самка.


    Конечно, перевозить самца или самку из одного зоопарка в другой было рискованно (это вызывает стресс у животного), но у исследователей не было выбора. Ведь в дикой природе больше не осталось ни одной особи этого вида, кроме двух самцов во Вьетнаме. Но их поимка и транспортировка также была бы причиной большого стресса для животных, который мог привести к смерти. И было решено перевезти младшую особь, обитающую в неволе, – самку, которой на тот момент было около 80 лет.


    В мае 2008 года самка наконец прибыла в зоопарк Сучжоу к самцу. А уже через месяц, как это было ни удивительно для исследователей, появилась первая кладка из 45 яиц. Однако она не принесла потомства, как и все последующие.


    Сегодня исследователи не знают, как долго будет жить и откладывать яйца эта пара черепах (хотя есть предположение, что янцзынские гигантские черепахи способны прожить гораздо более ста лет), однако они надеются, что последняя кладка принесет потомство, и удастся спасти этот уникальный вид от вымирания.

    nat-geo.ru/article/4066-krupneyshie-v-mire-presnovodnyie-cherepahi-smogut-li-vyizhit/
  2. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Жестокое пробуждение: Нефтяной крах
    A Crude Awakening: The Oil Crash


    [​IMG]

    Год выпуска: 2006
    Страна: Switzerland
    Жанр: Документальный
    Продолжительность: 01:22:51
    Перевод: Субтитры
    Русские субтитры: есть


    Режиссер: Рэй МакКормак


    В ролях: Инвестиционный банкир в энергетике Меттью Симмонс (Matthew Simmons), нефтегеолог Др. Колин Кампбелл, бывший генеральный секретарь ОПЕК Фадхил Чалаби (Fadhil Chalabi) и многие другие политики, финансисты и ученые.


    Описание: A Crude Awakening: The Oil Crash (Жестокое пробуждение: нефтяной крах) - документальный фильм 2006 года, посвящённый проблеме пика нефти.


    В фильме рассматриваются ключевые события в истории нефтедобычи, предсказания по поводу пика добычи и возможных последствий. В качестве экспертов привлечены геологи-нефтяники, бывшие функционеры ОПЕК, аналитики по энергии, политики. Отрывки из интервью перемежаются с кадрами архивной съёмки. Рассматриваются варианты замены нефти на другие источники энергии: ветровой, солнечной и т. п.


    Доп. информация: Этимология:
    Прилагательное англ. crude в названии имеет двойной смысл: помимо значения "грубый" данное слово в английском языке используется в словосочетании англ. crude oil, неочищенная нефть.
  3. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Конец цивилизации / END:CIV Resist or Die

    [​IMG]

    Год выпуска: 2010
    Страна: Канада, США
    Жанр: Документальный
    Продолжительность: 01:15:51
    Перевод: Любителький (одноголосый)
    Русские субтитры: есть


    Режиссер: Франклин Лопез / Franklin Lоpez


    Описание: Если бы Вашу родную землю захватили инопланетяне, которые бы уничтожали леса и отравляли запасы пищи, Вы бы сопротивлялись? Если бы существа из космоса сделали воду настолько ядовитой, что Вы бы даже думать не могли о том, чтобы ее пить, Вы бы постарались их остановить? Если бы монстры распыляли токсичные химикаты, которые бы вызывали рак у людей, которых Вы любите, Вы бы боролись с ними?
    Это не пустые вопросы. Всё это происходит сейчас, за исключением того, что нет пришельцев. Культура, воспитывавшая нас с самого рождения - убийца.
    END:CIV иллюстрирует жестокость цивилизации, зависимой от систематического насилия и разрушения окружающей среды, и героизм всех тех, кто противостоит этому лицом к лицу. Быстрая графика, интервью, военные съемки и сатира высмеивают излишества глобальной экономической системы, даже в то время, как она рушится вокруг нас.
    Основанный на бестселлере “Эндшпиль” (Endgame) Деррека Дженсена (Derrick Jensen), END:CIV начинается с утверждения жестокой реальности о том, что все цивилизации, в конце концов, приходят к концу. Древние Майя, династии Китая и могущественная Римская Империя, такие продолжительные по своему существованию и могучие, неизбежно заканчивались разрушением. Западная Цивилизация ничем не отличается от них. Она погибает, но недостаточно быстро.
    Дженсен спрашивает: “Если цивилизация продержится еще следующие сто или двести лет, скажут ли потом люди о нас: “Почему они её не уничтожили?” Будут ли они также злы на нас, как я зол на тех, кто жил до меня и ничего не предпринимал? Я очень отчётливо могу слышать голоса тех, кто будет жить после нас, восклицая: “Если бы они уничтожили её, в нашей почве по-прежнему бы жили земляные черви, чтобы её питать. У нас бы до сих пор были мамонтовые леса и дубы в Калифорнии. У нас бы по-прежнему жили лягушки. И другие амфибии. Я голодаю, потому что в реке больше не водится лосось, и вы позволили истребить всего лосося, чтобы у богатых людей было дешёвое электричество для алюминиевых плавильных печей. Будьте прокляты. Будьте все вы прокляты.”
    В число интервью, использованных в фильме, входят интервью с Капитаном Paul Watson из Sea Shepherd Society и писателями James Howard Kunstler (The Long Emergency), Gord Hill (500 Years of Indigenous Resistance), Waziyatawin (For Indigenous Eyes Only), Lierre Keith (The Vegetarian Myth) и Stephanie McMillan (Minimum Security). Лопез берёт интервью у активистов-аборигенов племени Qwatsinas (Nuxalk Nation) и Rod Coronado (Pascua Yaqui); активистов-экологов Steven Best, Zoe Blunt, Dru Oja Jay, Macdonald Stainsby и многих других.
    О режисере Франклине Лопезе
    Лопез, родившийся в Сан Хуан, Пуерто-рико, является ведущим новостного политического шоу под названием “It’s the End of the World as We Know It and I Feel Fine". В 2005 году, его видео-ремикс под названием “George Bush Don’t Like Black People”, выпущенный после урагана Катарина, достиг миллиона просмотров и получил одобрение в редакциях New York Times и Washington Post. Журнал Wired указал его проект subMedia.TV в числе списка топ-10 онлайн-видео сайтов, в том же году Лопез начал работать с Эми Гудман (Amy Goodman) над передачей Democracy Now!
    "Франклин Лопез фантастически талантливый режисер, который снял очень важный фильм об одной из самых важных тем на данный момент. О том, как остановить эту культуру, пока она не уничтожила всю нашу планету. – Деррек Дженсен (Derrick Jensen)
  4. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Китайско-никарагуанский канал

    Китайская компания получит право от правительства Никарагуа на строительство нового трансконтинентального канала как альтернативу Панамскому

    Правительство Никарагуа приняло решение предоставить китайской компании 100-летнюю концессию на строительство трансконтинентального судоходного канала, сообщает The Guardian. Проект стоимостью $40 млрд призван конкурировать с Панамским каналом.
    В пятницу 7 июня Национальная ассамблея должна рассмотреть два законопроекта, связанных со строительством канала. Один из них регламентирует само строительство, другой предусматривает проведение экологической экспертизы: маршрут строительства, среди прочего, пролегает через озеро Никарагуа — крупнейшее в Центральной Америке. Еще в XIX веке идею трансконтинентального канала критиковали за ущерб, который неизбежно нанесет природе заполнение пресноводных рек и озер морской водой.
    Новый проект межокеанского канала был внесен в Национальную ассамблею Никарагуа в 2012 году. Предполагается, что канал будет иметь глубину в 22 метра, ширину в 20 метров и протяженность 286 километров. По нему смогут проходить суда грузоподъемностью до 250 тысяч тонн — в два раза больше, чем по Панамскому каналу после его расширения, которое должно завершиться к 2015 году.
    Выступая перед новыми послами Бразилии, Канады, Швейцарии, Саудовской Аравии и Кувейта в минувшую среду президент Никарагуа Даниэль Ортега выразил надежду, что их страны присоединятся к проекту. Он также пообещал, что план строительства будет изменен, чтобы не задействовать реку Сан Хуан — против ее использования протестовала Коста-Рика, граница с которой проходит по правому (южному) берегу реки. По новому проекту канал будет проходить несколько севернее. Одновременно планируется построить параллельную железную дорогу и нефтепровод, а также два аэропорта. Что касается источника финансирования, то, по утверждению председателя Национальной ассамблеи Рене Нуньеса, забота о поиске инвесторов для этого проекта ляжет на китайскую компанию.
    Прошлогодний проект предусматривал, что первый корабль пройдет по Никарагуанскому каналу через шесть лет, строительство полностью завершится в течение 10 лет, а государство будет иметь контрольный пакет акций предприятия. Изменились ли эти параметры, пока не известно. Также пока не называется имя компании, которая получит государственный контракт.
    Оппозиция хотела бы, чтобы решение о строительстве канала принималось при помощи референдума.
    «Я не понимаю, к чему такая спешка. Это настолько щекотливый вопрос, что его необходимо обсудить с гражданами», — приводит слова члена Национальной ассамблеи Луиса Кальехаса Miami Herald.

    Озеро Никарагуа. Фото Георгия Надеждина / ИТАР-ТАСС, архив
    Первые попытки проложить судоходный канал по территории Никарагуа относятся к началу XIX века. В 1825 году правительство тогдашней Федерации Центральной Америки предложило Соединенным Штатам поучаствовать в проекте в качестве инвестора. Госдепартаменту идея понравилась, но Конгресс ее отклонил. В 1849 году американская частная строительная компания Accessory Transit Company вызвалась соорудить канал за 12 лет, и за это получила контроль над сухопутным торговым маршрутом через перешеек Ривас (участок суши между Тихим океаном и озером Никарагуа, на котором при любом варианте маршрута строительства необходимо рыть канал). Однако строительство было прервано гражданской войной.
    В 1881 году французы начали строительство канала в Панаме, но вскоре предприятие обанкротилось и к 1890 году проект забросили. В 1897 и 1899 годах две специальных комиссии рекомендовали властям США заняться Никарагуанским каналом, однако обе оговаривались: если Франция согласится продать свою панамскую стройку менее, чем за $40 млн, лучше обратить внимание на нее. Так и произошло: в 1904 году Соединенные Штаты купили проект в Панаме вместе с французским оборудованием и железной дорогой. К 1914 году строительство Панамского канала завершилось.
    В XX веке о проекте Никарагуанского канала вспоминали несколько раз. Соединенные Штаты примеривались к строительству в 1916, 1929 и 1939 годах. Каждый раз планы американцев сталкивались с сопротивлением Сальвадора, Гондураса и Коста-Рики — первые два были обеспокоены возможным появлением военной базы США вблизи их границ (это было возможно благодаря договору Брайана — Чаморро 1916 года между Соединенными Штатами и Никарагуа), а интересы последней ущемлялись строительством канала через реку Сан Хуан. Тем временем Панамский канал процветал под американским началом; зона вокруг канала, фактически, превратилась в анклав США. Однако в 1999 году, в соответствии с изначальной договоренностью, Панамский канал перешел под контроль своей страны.
    К XXI веку ограничения, которые накладывала конструкция Панамского канала, стали слишком очевидными. В 1960-х годах гражданские корабли, слишком большие для навигации в канале, можно было пересчитать по пальцам (предельно допустимый размер в судостроении принято называть «панамакс», а превышающий его, соответственно, «пост-панамакс»). На сегодняшний день канал не способен принять супертанкеры и многие крупные контейнеровозы, поэтому одновременно с проектом модернизации появился ряд альтернативных проектов. Среди прочего, в 2004 году никарагуанское правительство реанимировало свой проект канала — к неудовольствию экологов и соседей.
    Альтернативами Панамскому каналу заинтересовался Пекин. Поначалу китайские власти обратили внимание на Колумбию, с которой в 2011 году стали готовить совместный проект строительства 222-километровой трансконтинентальной железной дороги, которая бы соединила грузовые порты двух океанов. Тем временем, начиная с 2006 года, испано-итальяно-бельгийско-панамский консорциум занимается модернизацией Панамского канала. К 2015 году будут оборудованы новые шлюзы и углублены судоходные пути, что должно увеличить пропускную способность и допустимый тоннаж отдельных судов. Проект оценивается в $5,25 млрд.
    По мнению руководителя Центра политических исследований Института Латинской Америки РАН Марины Чумаковой, реконструкция Панамского канала более перспективна.
    «Разумнее вкладывать деньги в модернизацию Панамского канала, не говоря уже о том, что там правительство более предсказуемое, чем искать что-то на этом "топком атлантическом бреге"», — пояснил эксперт. Никарагуанско-китайский проект она считает опасным: «То, что он экологически неприемлем, было известно еще четверть века назад. Все завязано на озеро, которое расположено слишком низко, и это может привести к очень печальным последствиям».
    Однако, Чумакова полагает, что реальное строительство канала в Никарагуа маловероятно. «У китайцев, насколько мне известно, вообще нет специалистов по таким межокеанским сооружениям, а у никарагуанцев — тем более, поэтому все будет зависеть от транснационального капитала, который согласиться принять в этом участие, — голландцы или французы, например. Но на самом деле, это никому, кроме Китая, не нужно», – делает вывод эксперт.
  5. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Геоэкономика. Эфир от 3 июля 2013 года

    Кто господствует в торговле, тот господствует в мире. Сегодня практически ключевым направлением всего мирового грузопотока стала магистраль Китай-США: от главного мирового производителя к главному мировому потребителю. Неудивительно, что грузоперевозчики стремятся найти оптимальный вариант: чтобы и быстрее, и дешевле. А раз дешевле по воде, то надо лишь сократить время пути. Похоже, скоро такой вариант будет найден. Имеется в виду проект нового судоходного канала, который пройдет через территорию Никарагуа.
    Последнее редактирование модератором: 13 авг 2014
  6. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    ABC - Земля 2100 / Earth 2100: the Final Century of Civilization?

    [​IMG]

    Год выпуска: 2009
    Страна: США
    Жанр: Документальный
    Продолжительность: 1:23:44
    Перевод: Любительский (двухголосый)
    Русские субтитры: нет


    Режиссер: Боб Вудроф / Bob Woodruff


    Описание: Идея, перед которой большинство из нас не стояло бы - что в течение следующего столетия, жизнь, какой мы знаем ее, может закончиться. Наша цивилизация может разрушиться, оставляя только следы человеческого существования. Чтобы изменить будущее, сначала Вы должны вообразить это. Это кажется диковинным, чрезвычайным - даже невозможным. Но согласно ультрасовременному научному исследованию, это - очень реальная возможность. И если мы продолжим жить как живем теперь, это может обязательно случится.
  7. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Месть электромобиля / Revenge of the Electric Car (2011)

    [​IMG]

    Крис Пэйн продолжает тему, начатую им в 2006 году знаменитой лентой "Кто убил электромобиль". Главные герои фильма - это молодой предприниматель Элон Маск и его компания "Тесла Моторс". Закадровый текст читает Тим Роббинс.
  8. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Дом. История путешествия/Home (2009)

    309397[1].jpg

    Фильм демонстрирует нам красоту планеты и последствия разрушений, нанесенных деятельностью человека. Незаживающие шрамы, нанесенные Земле промышленными производствами, последствия войн, экологических катастроф, раскрывают зрителю реальную ситуацию на планете.
  9. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    «Век глупцов» (англ. The Age of Stupid) — фильм британского режиссёра Франни Армстронг.

    [​IMG]

    Действие фильма начинается в 2055 году, в мире, пострадавшем от катастрофических изменений климата: Лондон затоплен, Сидней горит, Лас Вегас превратился в пустыню, Амазонские леса сгорели, Индия пострадала в ядерной войне. Неназванный Архивариус хранит знания человечества. Он изучает архивы, чтобы понять, когда начались необратимые изменения и чем они были вызваны.

    Он изучает истории шести людей, живших в начале 21 века:

    Элвин ДюВерней — житель Нового Орлеана, пострадавший в результате урагана Катрина.
    Дже Вадья — Индийский бизнесмен, запустивший лоу-кост авиакомпанию GoAir
    Джамила Бэйауд и Эднэн — дети родом из Ирака, беженцы в Иордании во время войны в Ираке
    Фернанд Пэрьо — пожилой гид
    Пьерс Гай — разработчик ВЭГ
    Лайефа Малини — женщина из Нигерии
  10. Bedazzled

    Bedazzled

    Регистрация:
    17 июл 2013
    Публикации:
    397
    Симпатии:
    7
    Мой город:
    Канев
    Ответ: Пік Нафти й іншого, Межі Зростання

    Горизонт. Возможно ли создать звезду на Земле / Horizon. Can We Make a Star on Earth? (2009)

    [​IMG]

    Наше Солнце находится в 150 000 000 км., и всё же оно освещает мир. Внутри него поместится миллион таких планет как наша Земля. Температура поверхности Солнца около 6000 градусов по Цельсию, а температура его ядра - 15 000 000 градусов. Каждую секунду Солнце теряет 4 000 000 тонн своего вещества, и это вещество превращается в энергию, которую мы воспринимаем как тепло. Работой Солнца управляет самая мощная сила во вселенной. Ученые считают, что наше дальнейшее будущее зависит от того, сможем ли мы воссоздать тоже самое. Именно поэтому команда инженеров и ученых по всему миру делают шаг навстречу неизвестности. Они создали машину, которая делает звезды на Земле.

Загрузка...